感觉对了,这才是奥迪旗舰SUV的本色!
毫无意外，全新奥迪Q7自然采用了最新的三屏交互，这成为车内科技感最直观的体验。但作为一台豪华SUV，奥迪自然没有让“科技”喧宾夺主，实际上进车如果不通电源，这三块屏幕没有太多存在感，中控屏幕更是完美隐于面板内，从车门贯穿整个中控台的木质才是它的主基调。 贯穿式的出风口和修长的亮黑色面板加上下方若隐若现的实木饰板，层次十分分明。
MANSORY迈莎锐Audi RS Q8，作为奥迪RS车型历史上首款拥有真正高性能跑车基因的大尺寸轿跑SUV车型的定制改装版，近日迎来了全网首秀。这款车型不仅继承了奥迪RS Q8的卓越性能，更在外观和内饰上进行了全面升级，展现了MANSORY迈莎锐对于豪华与性能的极致追求。
奥迪Q5百公里油耗在10l左右，油耗表现中规中矩，这款车还是值得购买的，是一款非常均衡的车，新款的奥迪q5动力非常强，百公里跑进6秒多这个级别，冲着这个就很值得买了。
丰田威兰达 如今最新款的威兰达不仅颜值超高，各方面的表现更是出色。虽然是紧凑型SUV，但整个内部空间完全能够满足家庭使用。除此之外，威兰达还搭载了一台0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率可达126kw，峰值扭矩为209N·m，不仅动力强，还省油，综合油耗9L/100km，非常经济实用。
得益于电驱的即时输出特性，起步的那一刻能感受到整台车的动态十分轻快，寂静之中时速就轻松突破了法定限速，丝毫不会让人觉察到这是一台重达6吨的中大型纯电动SUV。但是奥迪并不希望把一台电动车调教的过于暴躁，所以只要你不在“电门”踏板上疯狂试探，它并不会让人感觉到万钧之力的可怕。
2020款奥迪Q7大改,明年打个翻身仗,从此不再被X5和GLE压一头了
款奥迪Q7大改款有望助力其提升市场竞争力 众所周知，在豪华SUV市场中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）三大品牌一直占据着举足轻重的地位。然而，在BBA中的奥迪Q7，其销量表现却常常不及同级别的宝马X5和奔驰GLE。不过，随着2020款奥迪Q7的大改款，这一局面有望得到改变，奥迪Q7或将在未来市场中打个翻身仗。
面对此消彼长的市场“危局”，奥迪显然不会无动于衷，事实上，通过奥迪Q7中期改款上市后的官方宣传，也能从中看出一些端倪，在近乎换代水平的商品性提升幅度加持下，势必帮助其巩固在中大型SUV市场中的产品声望和地位，弥补品牌当前在大型SUV市场产品缺位上的不足，在盈利水平和品牌形象上达到双赢的效果。
当然，作为中期改款车型，新款奥迪Q7并没有对车身做出大幅度的调整，而是基本保持了现款车型的尺寸，仅在细节处做出了很小的改动。横向对比来看，新款奥迪Q7在车长上要比竞争对手宝马X5与奔驰GLE长出不少，但在宽、高上不及后两者。
月19日，奥迪Q7迎来中期改款型的限量版上市，售价区间为698-988万元，分为3款车型，而普通版车型将于4月底上市。今天我们以2020款45 TFSI quattro致享专享版（下称奥迪Q7）的实车为例，看看中期改款后能否找回状态。
相比起同级的奔驰GLE、宝马X5以及林肯飞行家等竞品，改款Q7的内饰有着明显不同于对手们的风格和体验。尺寸方面，改款奥迪Q7的车身长宽高分别为5063mm1970mm1741mm，轴距为3001mm；车身长度相比老款增加11mm，其它数据基本无变化。
全新奥迪Q7荣耀归来,打造别样的豪华气场!
1、全新奥迪Q7作为奥迪品牌的一款重磅车型，其荣耀归来无疑为豪华SUV市场注入了新的活力。这款车型不仅继承了奥迪品牌的经典设计元素，更在细节和配置上进行了全面升级，从而打造出了一种别样的豪华气场。
2、全面焕新外观，车灯可选装高清矩阵式LED带激光大灯，七座舒适空间，全路况驾控性能，全场景豪华质感，移动音乐厅—顶级音响系统，此次全面升级的全新奥迪Q7，在沿袭卓越家族基因的同时，实现了多项革命性的技术升级，依托进取的Q家族设计理念，领先的创新科技，出色的智能配置，尽显强大气场。
全新奥迪Q7,全新设计向经典致敬,期待再次引领豪华SUV市场
1、全新奥迪Q7，凭借全新设计向经典致敬，具备再次引领豪华SUV市场的潜力。全新奥迪Q7作为奥迪品牌的一款重要车型，其历史可以追溯到2006年首款搭载quattro四驱系统的奥迪Q7在中国市场的推出。
2、全新奥迪Q7在“火星1号基地”正式发布，市场指导价区间为698-868万元。此次发布会以“开阔人生，无畏前行”为主题，旨在通过这一别开生面的场景，向全网用户生动地讲述全新奥迪Q7的“无畏”故事。
3、全新奥迪Q7以其独特的设计理念和卓越的性能表现，成功吸引了众多年轻消费者的目光，让一众“打工人”甘愿为之奋斗，竞相成为“尾款人”。以下从颜值、科技感、驾乘体验三个方面详细阐述全新奥迪Q7的魅力所在。
4、焕新设计 致敬经典 作为中期改款车型，新Q7在造型设计上自然也免不了做一番大的调整。新车采用了奥迪SUV家族全新的设计语言，前脸匹配夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，重塑了“罗马立柱式”的经典，完美实现了向初代Q7的致敬。
5、时隔五年，全新奥迪Q7在产品硬实力上进行了全方位升级，以王者之姿，震撼面市。全新一代奥迪Q7实现了多项革命性的技术升级，依托进取的Q家族设计理念，领先的创新科技，出色的智能配置，再一次以强大实力树立市场新标杆。
6、奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。
中配车是个坑?奥迪Q7购车建议,选这个配置最不亏
1、中配和高配车型的选装包都不太一样，选择中配车型来进行选装的话，其实算下来和高配车型的价格差不多，并且选择比较实用的配置，其实高配车型都有搭载，所以才会说选择中配再选装，不如选择高配车型，硬要选装的话，轮毂、HD矩阵式大灯这两个倒是比较值得考虑。
2、首先需要说明的是，本次2020款奥迪Q7一共就推出了3款车型，而且配置方面还相差不大，就拿45 TFSI quattro S line运动限量版车型来说，作为全系入门款车型，售价698万元，但配置非常全面，已经完全可以满足日常驾车的需要，完全不会有低配车型什么都有没得感觉。
3、如果追求德系豪华质感、灵活空间及强劲性能，且预算充足，奥迪Q7是理想选择；若侧重性价比或城市通勤便利性，可对比同级别竞品后再做决策。
喜提爱车奥迪Q7,分享我的提车过程和感受!
提车了，提车了，终于提到我30岁之后最喜欢的一辆车子。这辆奥迪Q7终于住进我家的车库了，当时我创业成功之后买的第一辆车子就是奥迪A4L，当时是给媳妇买的。这不生活条件上来了之后，就想买一辆好一点的车子犒劳一下自己，今天就和大家分享一下我的新车。买什么东西都是要货比三家。
在等车的这一周，用上一代Q7开了三百公里，机械增压的30T果然有冲劲，可能我不熟有关。今天开20款30T，沒冲劲，平顺很多，但比8升35FSI强劲。 试了试ACC，果然好使。 上图。
开Q7的时间还不长，目前给我的感受挺满意，等下次再有新的感受我再来和大家分享吧。
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我是王磊号的签约作者“吾梦”！
希望本篇文章《奥迪q7内饰图片／2021款奥迪q7内饰》能对你有所帮助！
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本文概览：感觉对了,这才是奥迪旗舰SUV的本色! 毫无意外，全新奥迪Q7自然采用了最新的三屏交互，这成为车内科技感最直观的体验。但作为一台豪华SU...