东风风神是国产车还是合资车啊
综上所述，东风风神是名副其实的国产车品牌。
因此，从品牌归属和发展历程来看，东风风神无疑是一款国产车。
东风风神，作为国产车品牌，其产品线丰富，涵盖了多款SUV车型，如AXAXAXAX6以及奕炫GS等。这些车型不仅在外观设计上独具特色，更在性能与配置上展现了不俗的实力。
东风风神为什么这么便宜
1、总之，东风风神为什么这么便宜？除了价格和功能方面的因素外，还与市场竞争、品牌定位等因素有关。虽然东风风神可能不是最完美的车型，但是它在价格和性能方面的表现已经足够优秀，足以满足大部分消费者的需求。
2、规模效应，品牌定位等。作为中国汽车品牌之一，东风风神拥有较大的生产规模和销售规模，通过规模效应来降低成本，并将这些成本优势转化为较为亲民的价格。东风风神将自己定位为中低端汽车品牌，注重实用性和经济性，因此在产品定价上更倾向于亲民的价位，以吸引更多的消费者。
3、价格实惠：相比很多合资品牌或进口纯电动车，东风风神E70价格更为亲民，购车成本和后期使用成本相对较低。 空间宽敞：车内空间较为充裕，无论是前排还是后排乘客，都能有较为舒适的乘坐体验，后备箱也能满足一定的装载需求。
4、为什么没人买东风风神呢？有以下几点原因： 品牌影响力弱 很多人买车时更倾向于大品牌，而东风风神在国内的影响力非常低。很多人甚至认不出它的车标，因此购买东风风神的车很容易被认为是杂牌。东风汽车主要生产大卡车，人们对它的轿车和SUV并不感兴趣。
5、在过去，人们买不起卡罗拉和速腾的时候，一般会选择飞度、雅力士和Polo，现在这么做的人少了很多。这个趋势大概在四五年前就被车企调研部门发现了，那时候的判断是5到10万元区隔会被新能源车占领，但结果，新能源也没做起来。最后你能看到，是东风风神奕炫这一类的运动家轿，开始在这个价位大杀特杀。
6、不过从第二个角度出发，皓瀚DH-i的价格更便宜。其入门车型的指导价仅为99万，相较于主流同级插混SUV，节省了两万元左右的费用。所以在笔者看来，皓瀚DH-i比较适合预算不高，同时也可以接受“蓝牌”的消费者。
试驾东风风神奕炫:悬架这么硬,我10万不到能买赛车?
1、不太擅长的路段，那显然就是对舒适性要求很高的路段了，奕炫的悬架在中低速有点颠，主要集中在时速30到60公里这一段，但时速超过60km/h以后，车身就很稳了，所以在高速上奕炫5T也还不错。
2、运动、操控、配置丰富，价格十万内，看到这几个关键词，你们会想到什么车？是不是很难相信10万块钱能买一辆注重运动操控，并且配置还很丰富的车型？起初我也不相信，直到我试驾了东风风神奕炫马赫版之后发现，原来我一直低估它了。
3、其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一，不仅是产品力出众，基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩，这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中，这次我们就来抢先试驾一下这款新车，来看看它到底有哪些升级亮点。
4、年，东风风神基于CMP全球模块化平台打造的风神奕炫赛车，首次出征CTCC中国杯赛事，就斩获耀眼战绩，收获了5个回合冠军、4回合亚军、2回合季军。而对于那些想要兼得驾趣与空间灵活度的消费者而言，同样来自CMP全球模块化平台的风神奕炫GS无疑是个鱼和熊掌兼得的选择。
5、首先，在动力层面，咱这次试驾的奕炫马赫版，搭载的是一台5T马赫发动机，匹配格特拉克6DCT变速箱。最大功率145kW、峰值扭矩300N·m。 从数据上来看，这的确很抢眼，几乎与一些合资品牌的0T发动机不相上下了。 但数据并不是唯一，开起来爽，才能真正证明它的强。
6、如果您的预算在10万元左右，想要购买一台年轻有个性的SUV，其实还是比较难选的。虽然国内汽车市场越来越成熟，但很少有品牌能做到在保证性价比的同时，又能做到优秀的品质。而今天，我们试驾的这台东风风神 奕炫GS却给了我不同的感受，甚至在恍惚间我并不觉得这是一台国产车。
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