2010逍客什么时候是cvt
1、款逍客全系车型均匹配CVT无级变速箱。2010款日产逍客在动力系统配置上，全系车型均采用了CVT无级变速箱技术。这一设计覆盖了当时所有在售的配置版本，包括两驱和四驱车型。具体来看，20X雷 CVT 2WD、20S火 CVT 2WD两款两驱车型，以及20X FOUR虎CVT 4WD四驱车型，均以CVT变速箱作为核心传动部件。
2、在2000年，日产首创滚轮式CVT，称为“EXTROID-CVT”， 这种变速箱使用了滚轮来传递动力，能承受的扭矩更大。可能是由于成本的原因，EXTROID-CVT并没有大规模地使用。到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。
3、是的，日产逍客搭载的是CVT变速箱，并且CVT变速箱通常都具备过热保护功能。CVT变速箱：日产逍客采用的是CVT（无级变速器），这种变速器的核心特点是通过两个斜齿轮和一个钢链的配合，实现无级变速，从而提供平顺的换挡体验。
4、S 火 MT 2WD：178万元20S 火 CVT 2WD：178万元20 x 雷 CVT 2WD：188万元20 x FOUR 虎 CVT 4WD：48万元20 xV FOUR 龙 CVT 4WD：298万元2010款逍客作为东风日产旗下的一款紧凑型SUV，其定价策略体现了不同配置间的差异化。
逍客是四驱还是两驱
1、逍客四驱好。四驱系统可以让车辆更好地适应各种路况，泥泞、崎岖的山路和沙漠等，而且四驱车型可以提供更好的牵引力和稳定性，更容易通过陡峭的坡道和泥泞的路面，保证驾驶者的安全。四驱车型可以根据驾驶者的需要，调整车轮的转速和牵引力，让驾驶者更加容易地控制车辆，从而获得更好的驾驶体验。
2、逍客是一款前驱版车型，没有四驱版。它是日产旗下的一款紧凑型SUV，轴距为2646毫米，长宽高分别为4401毫米、1837毫米、1593毫米。逍客的发动机是0升自然吸气发动机，代号为mr20，最大功率为111kw，最大扭矩为194牛米。
3、款逍客龙四驱（2010款 20XFOUR 龙 CVT 4WD）是一款适合城市通勤兼顾轻度越野的车型，但存在空间和动力局限性，需根据需求权衡选择。动力与性能：四驱通过性尚可，动力偏弱搭载MR20DE 0L自然吸气发动机，最大马力139Ps，动力输出以平顺为主，但用户普遍反馈起步较肉，高速超车时动力储备不足。
4、缺乏四驱选项：逍客全系没有四驱选项，这可能限制了其在北方雪天等复杂路况下的驾驶性能。对于经常需要在雪天驾驶的车主来说，这可能是一个需要考虑的缺点。
5、逍客提供了2T、6L、0L三种排量选择，而劲客仅配备了5L排量。在驱动方式上，逍客有前置前驱和前置四驱两种选择，以适应不同消费者的需求；劲客则仅提供前置前驱一种驱动方式。
6、W以内价位的四驱车都是适时四驱，只有斯巴鲁的森林人、力狮等车型是全时四驱（AWD）。逍客的虎和龙是适时四驱的，逍客与日产奇骏、雷诺科雷傲是同平台的，当然四驱系统也都是一样的，有网站专门对四驱能力进行过比较评测，结果是奇骏强于途观强于RAV4强于CRV。
10逍客龙四驱怎么样
1、款逍客龙四驱（2010款 20XFOUR 龙 CVT 4WD）是一款适合城市通勤兼顾轻度越野的车型，但存在空间和动力局限性，需根据需求权衡选择。动力与性能：四驱通过性尚可，动力偏弱搭载MR20DE 0L自然吸气发动机，最大马力139Ps，动力输出以平顺为主，但用户普遍反馈起步较肉，高速超车时动力储备不足。
2、款逍客龙四驱在当时算是一款表现不错的车型。 动力方面，它搭载的发动机能提供较为充沛的动力输出，满足日常城市驾驶以及偶尔的郊外出行需求。在加速过程中，能感觉到动力源源不断，超车等操作比较轻松。 四驱系统在一定程度上提升了车辆的通过性。
3、如果高速或者去市郊玩或者你的城市雨水或者冰雪天叫多拿就买四驱的 毕竟只有最高配的才有ESP 如果你比较看重这个功能那就买龙吧 逍客的“火”“虎”“龙”“雷”分别是代表他们的车型配置和级别，价格也不一样。
4、逍客的四驱系统操作，只需要转动旋钮即可直接选择，不需要像分时四驱车型那样停车、挂空挡之类的繁杂步骤，上手相当的简单。逍客，分为风、火、雷、虎和龙五款车型，而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。他们配备的是一套“全模式四驱系统”，和奇骏0车型一样，从结构上同属于适时四驱。
5、安全性不错。根据相关资料查询显示；逍客龙四毕竟不是越野车、他只是城市型SUV、所以他的四驱并不是说特别优越。但是作为一款SUV来说他的四驱还是不错的、安全性也是非常的不错。
6、东风日产新逍客的油箱容量高达65升，充分满足长途驾驶的需求。该车型共有风、火、雷、虎、龙五款，其中虎、龙两款特别配备了四驱系统，与琦君0车型采用相同的全模式四驱系统，为驾驶者带来更加稳定和安全的驾驶体验。
2025逍客适合在北方开吗
但如果车主更看重操控性、稳定性和乘坐舒适性，那么2025款逍客在北方开也是可行的。
性能与操控最高车速：未明确标注，但动力调校偏向平顺省油，适合城市驾驶。底盘与通过性：未提及具体离地间隙，但CMF平台优化了操控稳定性。版本差异XV真心版：基础配置，车身尺寸4407×1837×1610mm。智享版：轴距2646mm，科技配置更丰富（如大尺寸中控屏）。
驾驶体验：逍客更注重舒适性，适合新手司机和日常通勤代步；而奇骏则更注重操控性能，适合对驾驶体验有一定要求的用户，尤其是二胎家庭、自驾游用户和北方地区用户。智能化配置：在智能化配置方面，奇骏（2025款）相对更为先进，支持双屏联动+车载WiFi，而逍客（2025款）则仅支持基础手机互联+OTA升级。
综上所述，2025款日产逍客的口碑呈现出积极与消极并存的特点。对于潜在购车者来说，在做出决定前最好亲自试驾并深入了解车型特点，以便做出最适合自己的选择。
款日产逍客对于跑业务兼家用的需求来说，是一个值得考虑的选项，但具体是否购买还需根据个人需求和偏好来决定。
款逍客荣誉0L CVT XV真心版是逍客0系列中较为推荐的款式。空间表现：这款车的空间较大，后排座椅放倒后能装载较多物品，非常适合家用或偶尔需要装载大件物品的情况。对于注重实用性的消费者来说，这是一个不小的优势。油耗性能：油耗表现良好，市区油耗约为7个油左右，高速能降到6个以下。
日产逍客的驱动模式是怎样的,是两驱?适时四驱?
1、W以内价位的四驱车都是适时四驱，只有斯巴鲁的森林人、力狮等车型是全时四驱（AWD）。逍客的虎和龙是适时四驱的，逍客与日产奇骏、雷诺科雷傲是同平台的，当然四驱系统也都是一样的，有网站专门对四驱能力进行过比较评测，结果是奇骏强于途观强于RAV4强于CRV。
2、逍客的四驱系统操作，只需要转动旋钮即可直接选择，不需要像分时四驱车型那样停车、挂空挡之类的繁杂步骤，上手相当的简单。逍客，分为风、火、雷、虎和龙五款车型，而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。他们配备的是一套“全模式四驱系统”，和奇骏0车型一样，从结构上同属于适时四驱。
3、两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为转动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高。
4、逍客有四驱版本可供选择，但逍客所配备的四驱模式为适时四驱系统，这套系统可以自动转换驱动模式，在应对一般非铺装路面情况时可以提高车辆的通过能力。
5、四驱系统采用适时四驱结构，在非铺装路面或湿滑路面上能提升通过性和稳定性，但接近角较小（前轮），倒车上台阶或通过陡峭坡道时易磕碰前保险杠，轻度越野场景需谨慎操作。
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希望本篇文章《逍客有四驱的车型吗／逍客有4驱的吗》能对你有所帮助！
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