八代凯美瑞是哪一年的?
1、丰田凯美瑞作为一款享誉全球的中型车，自1982年第一代车型诞生以来，已经历了八代的更迭，全球累计销量达到了惊人的1600万辆。下面，我们就来一起回顾一下凯美瑞的历代车型，看看哪一代最深入国人的心，哪一代又成为了经典或存在争议。
2、年11月16日，第8代凯美瑞在广州隆重上市，标志着丰田tnga架构在国内的首发。凯美瑞自1982年问世以来，一直是广汽丰田的骄傲之作，它致力于创造中高级轿车全球新标准，成为中高级车辆形象的典范。
3、第八代凯美瑞是丰田汽车公司在2017年11月推出的战略轿车，它搭载了5L、5L HEV以及0L三大动力总成，为驾驶者提供了丰富的动力选择。车身尺寸方面，第八代凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm、1445mm，轴距达到2825mm，确保车内空间宽敞舒适。从内到外，第八代凯美瑞都经历了彻底的变革。
4、凯美瑞二手车中，第六代、第七代和第八代凯美瑞都有其值得购买的亮点，具体选择需根据个人需求和预算决定。第六代凯美瑞（2006-2011年）：亮点：被誉为“国民神车”，在二手车市场中保值率常年占据前列。发动机和变速箱耐用，许多车辆行驶了60万公里仍在服役，且发动机和变速箱几乎未进行过维修。
5、年11月，第8代凯美瑞正式上市，不仅在外观设计上有所突破，更在配置上进行了一系列革新。第八代凯美瑞以其独特的“Keen Look”设计语言为灵感，提供了豪华版和运动版两种外观选择。豪华版车型采用了宽大的梯形横条格栅，车身线条流畅，腰线更低，车顶后部经过延伸，有效增加了后排头部空间。
凯美瑞有几代怎么区分
凯美瑞至今已有八代，各代之间的区分主要通过外观设计、内饰配置、动力系统以及技术特点等方面进行。第一代凯美瑞（1982-1986年）：外观设计较为传统，线条流畅但不够激进。内饰配置相对简单，以实用为主。动力系统多采用自然吸气发动机，性能稳定但不够强劲。
凯美瑞作为丰田旗下的中型汽车，已历经八代车型的发展。其中，最新的凯美瑞是第8代，其车身尺寸相当可观，轴距达到2825毫米，纵向高度为4885毫米，横向高度为1840毫米，车身高度则为1455毫米，提供了宽敞的内部空间。在动力方面，凯美瑞的第8代车型提供了两种选择：0升和5升的自然吸气发动机。
凯美瑞的代数划分是基于其设计和技术的更新换代来确定的。每一代凯美瑞在外观、内饰、动力以及安全性能等方面都会有所改进和提升。2011年出厂的凯美瑞，根据丰田的官方划分，被归类为第七代凯美瑞。第七代凯美瑞的特点 外观设计：第七代凯美瑞采用了更加流畅和动感的线条设计，整体造型更加时尚大气。
凯美瑞一共有九代车型。凯美瑞是丰田旗下的一款中型车，自1982年推出以来，已经历了多次更新换代。具体来说，从1982年的第一代（代号V10），到目前市场上的第八代车型，以及最近推出的第九代车型，凯美瑞不断进化，以适应市场变化和消费者需求。
实用配置：车内配置实用且丰富，如多功能方向盘、电动座椅等，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性。虽然与第八代相比，第六代在某些技术方面可能稍显落后，但在当时已经具备了很高的性价比和实用性。综上所述，现款凯美瑞是第八代，而09款凯美瑞是第六代。
代数划分 第七代凯美瑞的推出时间恰好覆盖了2013年至2017年这一时间段，而14年凯美瑞5G豪华版正是在此期间内生产的。因此，根据时间线判断，它属于第七代凯美瑞无疑。车型配置 5G豪华版作为凯美瑞系列中的一款车型，其配置相对丰富。
八代凯美瑞通病
八代凯美瑞的通病主要包括设计缺陷导致的“泥浆门”问题、方向盘偏右问题、车内共振问题以及发动机异响问题。 设计缺陷导致的“泥浆门”问题 八代凯美瑞在出厂时存在设计缺陷，前轮内侧密封不严，导致车辆在行驶过程中泥浆水容易甩入发动机舱。
第八代凯美瑞（2017年至今）作为丰田旗下主力中型轿车，整体可靠性较高，但根据大量车主反馈和维修案例，以下为常见问题汇总： 机油增多/乳化现象（混动版为主）表现：冷启动频繁短途行驶时，发动机未充分暖机导致汽油混入机油（机油液面升高），或机油盖/油尺出现乳白色泡沫（水分凝结）。
高温环境下易出现变速箱油泵失效、过度磨损等问题，导致车辆行驶不稳定、加速不畅等情况。基本只能坐两个人，中间座位凸起还是小问题，头顶高度太低。
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
凯美瑞二手车哪款更值得买
凯美瑞二手车中，第六代、第七代和第八代凯美瑞都有其值得购买的亮点，具体选择需根据个人需求和预算决定。第六代凯美瑞（2006-2011年）：亮点：被誉为“国民神车”，在二手车市场中保值率常年占据前列。发动机和变速箱耐用，许多车辆行驶了60万公里仍在服役，且发动机和变速箱几乎未进行过维修。
- 2013款二手车价格8 - 12万，2015款二手行情在12 - 15万。优先推荐5排量6AT款，技术先进且省油，0和5排量车型都值得考虑。2018款及之后（第八代）：2018款迎来大改款，采用全新TNGA架构，外观运动，内饰有设计感，驾驶注重操控，轴距加长。
买个二手凯美瑞14万是可以的。二手凯美瑞的价格因车型、车龄、里程数、配置以及车况等多种因素而异，但14万的价格通常能够买到一辆性价比较高的二手凯美瑞。
凯美瑞8代是哪一年的
1、年。第八代凯美瑞的外观方面的设计风格源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低。运动版车型采用三层格栅前脸，尾部采用双侧四排气管造型。是2017年制造的，凯美瑞8代是广汽丰田汽车集团旗下的产品，于2017年11月发布，是TNGA中国首款战略轿车，在广州车展上市。
2、凯美瑞8代是2017年11月发布的TNGA中国首款战略轿车。以下是关于2021款双擎5HS锋尚版凯美瑞的相关介绍： 动力系统 搭载5L自然吸气4缸的A25B发动机，配备电子无级变速箱。 车身尺寸 长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm。
3、年11月，第8代凯美瑞正式上市，不仅在外观设计上有所突破，更在配置上进行了一系列革新。第八代凯美瑞以其独特的“Keen Look”设计语言为灵感，提供了豪华版和运动版两种外观选择。豪华版车型采用了宽大的梯形横条格栅，车身线条流畅，腰线更低，车顶后部经过延伸，有效增加了后排头部空间。
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希望本篇文章《第八代凯美瑞是哪一年款的,凯美瑞最新款什么时候上市》能对你有所帮助！
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