首尔——在韩国拥挤的公寓小区里，电动汽车车主开始觉得自己被社会抛弃了。
住在首尔麻浦区a公寓的电动汽车车主李浩德(音)表示:“在我的公寓里，电动汽车使用者有时会被当作罪犯对待。”
在一个超过85%的人口居住在多单元住房的城市，公寓居民已经面临着长期存在的问题，比如楼层之间的噪音。但最近，电动汽车成为了新的摩擦来源。
电动汽车与邻居
1日，一辆奔驰电动汽车在仁川青罗国际城某园区地下停车场起火。此后，对电动汽车安全性的担忧席卷了韩国。
李院长表示:“在公寓电动汽车车主之间的KakaoTalk聊天群中，居民们发泄不满和焦虑的地方，禁止停车和威胁电动汽车车主的故事已经很常见。”
仁川南洞的一个地下停车场，电动汽车无法进入。仁川是位于韩国西北海岸的一个大城市，毗邻首都首尔。图片来源:newsis /韩国先驱报
韩国电动汽车使用者协会的调查结果显示，在接受调查的3000个公寓小区中，有一半以上发生过电动汽车纠纷。非电动汽车车主正在推动极端措施，例如完全禁止电动汽车进入地下空间，而电动汽车车主则认为他们受到了不公平的攻击，他们认为这是非理性的恐惧。
居民们正在自己动手，以缓解对电动汽车起火的担忧。住在首尔江西区某公寓的一位不愿透露姓名的电动汽车车主联系了当地消防局，得到了在自己公寓进行电动汽车消防演习的承诺。该综合体的管理人员将这一信息发布在了公告栏上，这有助于平息一些担忧。
“显然，这并不能解决火灾风险，但这是有意义的。最终感觉就像是一场相信电动汽车是未来的人与不想与之打交道的人之间的战斗。”
政府对智能公司的推动控制电动汽车充电器
为此，韩国政府于6日出台了“电动汽车安全综合管理计划”。在几项拟议措施中——从改善地下空间的消防设施到新的政府电池认证体系——推出智能电动汽车充电器受到了最多的关注。政府计划到2024年安装2万个这样的充电器，到2025年增加到7万个。
“我们正在等待这些智能充电器的安装，因为坦率地说，非电动汽车车主的情况越来越难以忍受。仁川的火灾甚至没有涉及到汽车充电，但如果这些充电器能帮助人们平静下来，我们就会接受。”江西的电动汽车车主说。
配备电力线通信模块的2级充电器被用于演示过充保护和防火措施，该项目由韩国政府资助。图片来源:newsis /韩国先驱报
目前，韩国在公寓内安装了约24万个二级电动汽车充电器，其中许多充电器缺乏智能控制技术。这些新型充电器旨在通过限制充电水平和实时监控电池状况来降低火灾风险，并提供政府所谓的“多层”安全系统，以及车载电池管理系统。
但智能充电器真的能减少火灾发生的几率并平息公众的恐惧吗?
智能控制充电器有两个关键功能。首先，它们可以限制电池的充电水平，通常在80%到90%左右，以防止过度充电。其次，它们与车辆通信，实时监测电池的健康状况。如果充电器检测到任何异常，它可以降低充电速度或完全关闭充电过程，以防止事故发生。
理论上，这个系统提供了额外的安全层。然而，现实要复杂得多。
兼容性问题
为了使智能充电器正常工作，充电器和电动汽车都必须配备电力线通信，这是一种允许它们相互“交谈”的技术。问题是，并非所有的电动汽车都与这项技术兼容。
虽然现代起亚和KG Mobility已经承诺让这些充电器可以访问他们的电池数据，但没有外国汽车制造商效仿。这意味着目前使用的许多电动汽车可能无法在短期内利用这些安全功能。与此同时，被选中的电动汽车充电器供应商将获得40万韩元(300美元)的补贴，每安装一个装有plc的充电器。
此外，一些汽车制造商对这些好处持怀疑态度。现代起亚汽车(Hyundai-Kia)最近的一份声明称，过度充电不是电动汽车起火的原因:“从用户的角度来看，过度充电并不存在。即使电池被充到100%，它也不是完全充满的。大多数电动汽车火灾是由内部短路或外部冲击引起的，而不是由于过度充电。”
韩国政府似乎部分同意。政府政策调整部长方基善在宣布安全措施的记者招待会上表示，“是否过度收费导致火灾确实没有科学证明。”不过，他认为智能充电器可以作为一种额外的保护措施，“在车辆自身系统出现故障时检查是否过度充电。”
一层安全-或者创可贴?
尽管政府做出了保证，但专家们对智能控制充电器是否能有效降低电动汽车火灾风险仍存在分歧。庆北大学电子工学教授韩世庆将电池故障的不可预测性比作人类疾病。
“当锂离子在充电过程中发生突变时，电池就会起火，这与癌细胞的形成过程类似。有成千上万的可能原因，我们不能总是找出根本问题。例如，在最近的奔驰汽车起火事件中，我们仍然不知道问题是否出在Farasis能源公司提供的电池上。”
韩指出，电动汽车电池的安全是一个非常复杂的问题，潜在的问题发生在多个阶段——从最初的电池制造到组装成电池组，甚至在日常使用中。考虑到复杂性，检测和预防每一个可能导致火灾的故障都是一项挑战。
“检测电池故障的早期迹象需要大量的数据集和复杂的算法，这可能需要10年或更长时间才能可靠地开发出来，”他补充说。
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